| По
северным склонам Терскей-Алатау можно построить туристские маршруты
как для хорошо подготовленных, так и для менее тренированных групп.
Отправляясь в более трудный сквозной маршрут, рассчитанный примерно
на 20 дней, необходимо взять с собой продовольствие на 2,5 недели,
а также запас бензина не менее чем на 10 дней, поскольку около половины
всего намеченного времени предстоит двигаться по безлесной местности,
а возможность пополнения запаса продуктов у пастухов очень ограничена.
Такой проходной маршрут, начинаясь от ущелья Тургень-Аксу, пересекает
ряд боковых хребтов в непосредственной близости от осевой части
главного хребта Терскея и заканчивается в ущелье Чон-Кзылсу или
Джуука.
Этот маршрут для более тренированных групп может складываться из
следующих этапов:
1-й день: Нововознесеновка — река Кок-Кия;
2-й: моренное озеро в верховье реки Айлампа;
3-й: перевал Тургень — ледник Айланыш (Аксу);
4-й: дневка;
5-й: перевал Арашан — верховья реки Таштек-тор;
6-й: прогулка к леднику “Палатка” и переход по ущельям Таш-тектора
и Арашана до курорта Арашан;
7-й и 8-й: перевал Алакуль до впадения реки Кургактор в реку Каракол;
9-й: подъем по Культору до слияния его истоков;
10-й: дневка;
11-й: перевал и ледник Онтор;
12-й: перевал Джетыогуз или перевал Телеты;
13-й: дневка;
14-й: перевал Арчатор — Физико-географическая станция;
15-й: по ущелью Ашутор до ледника Ашутор;
16-й: перевал Ашутор — сырты; 17-й: дневка;
18-й: перевал Джукучак;
19-й: по ущелью Джукучака до лесхоза Джуука;
20-й день: лесхоз Джуука — селение Сару — районный центр Покровка.
Менее подготовленным группам подойдет несколько коротких маршрутов
с возобновлением запаса продуктов и бензина через каждые 5—10 дней.
Для этого следует подняться вверх по одному из ущелий Терскей-Алатау
до его верховья, перевалить в соседнее ущелье и спуститься по нему
до Иссык-Кульской котловины, пополнить запас продовольствия и горючего
в Пржевальске, Покровке или Теплоключенке и проделать такую же петлю
в другой паре смежных ущелий. Так, например, в. первый заход можно
пройти ущелья Аксу и Таштектора, Такыртора и Арашана, во второй
— ущелья Каракола, Культора, Онтора и Джетыогуза, в третий — ущелья
Чон-Кзылсу, Айлама, Ашутора и Джууки и т. д. При подобном построении
нескольких коротких маршрутов можно комбинировать произвольно различные
пары ущелий в один заход, проходить перевалы либо с востока на запад,
либо с запада на восток.
Преимущества нескольких коротких маршрутов очевидны: 1) можно периодически
возобновлять запасы продовольствия и бензина, иметь возможность
помыться в бане или в Иссык-Куле, получить и отправить письма и
т. д.; 2) в зависимости от продолжительности отпуска пройти 1, 2
или 3 пары ущелий; 3) в отличие от сквозного беспрерывного маршрута,
пересекающего только верховья ущелий, пройти ущелья на всем их протяжении
от предгорий — “прилавков” до ледников; 4) иногда у пастухов удается
взять ишаков или лошадей для перевозки рюкзаков.
Детальная разработка сквозного пересечения верховий ущелий и коротких
маршрутов по парным ущельям может иметь много вариантов; так, можно
выбирать различные перевалы через боковые хребты или перевалить
через главный хребет Терскея одним перевалом и вернуться другим
и т. д. Поэтому для более подробной разработки маршрута следует
использовать материал, приведенный в описаниях ущелий и перевалов. |